Hamburg investiert weiter kräftig in den Ausbau seines U-Bahn-Netzes – und eines der spannendsten Projekte betrifft aktuell den Osten der Stadt. Viele Hamburgerinnen und Hamburger stellen sich seit Jahren dieselbe Frage: Ab wann fährt die U4 endlich bis zur Horner Geest?
Für SimFM 1 werfen wir einen genaueren Blick auf den aktuellen Stand, den Zeitplan und die Bedeutung dieses Großprojekts.
Ein Meilenstein für den Hamburger Osten
Mit der Verlängerung der U4 entsteht erstmals eine direkte U-Bahn-Anbindung für die Horner Geest – ein großes Wohngebiet, das bislang nur eingeschränkt an das Schnellbahnnetz angebunden war. Ziel des Projekts ist es, Wege zu verkürzen, den öffentlichen Nahverkehr attraktiver zu machen und den Stadtteil nachhaltig aufzuwerten.
Der Bau läuft bereits seit Februar 2021. Seitdem wird abschnittsweise an Tunneln, Gleisen und Haltestellen gearbeitet. Ein besonders wichtiger Schritt wurde im Mai 2024 erreicht: Die Haltestelle Horner Rennbahn wurde umfassend erweitert und modernisiert. Sie bildet künftig den Übergang vom bestehenden Netz zur neuen Strecke.
Neue Strecke, neue Stationen
Von der Horner Rennbahn aus führt die U4 in Zukunft über eine rund 1,9 Kilometer lange Neubaustrecke weiter Richtung Osten. Entlang dieser Trasse entstehen zwei neue Haltestellen:
Stoltenstraße
Horner Geest
Damit rückt die U-Bahn erstmals tief in das Wohngebiet vor und schafft eine direkte Verbindung in Richtung Innenstadt, HafenCity und weitere zentrale Ziele der Stadt.
Der Zeitplan: Wann geht es los?
Die wichtigste Frage lässt sich inzwischen recht konkret beantworten:Nach aktuellem Stand sollen ab Herbst 2027 die ersten regulären Fahrten der U4 bis zur Horner Geest stattfinden. Ab diesem Zeitpunkt endet die Linie nicht mehr an der Horner Rennbahn, sondern fährt durch bis zur neuen Endhaltestelle.Für viele Anwohner bedeutet das deutlich kürzere Wege, weniger Umstiege und eine spürbare Entlastung des Busverkehrs.
Mehr als nur eine neue U-Bahn-Strecke
Die U4-Verlängerung ist nicht nur ein Infrastrukturprojekt, sondern Teil eines größeren Mobilitätskonzepts. Rund 13.000 Menschen erhalten eine U-Bahn-Station in fußläufiger Entfernung. Gleichzeitig entwickelt sich die Horner Rennbahn zu einem modernen Verkehrsknotenpunkt, an dem verschiedene Angebote zusammenlaufen:
U-Bahnmehrere Buslinien
hvv switch-Angebote
Bike-and-Ride-Möglichkeiten
So soll der Umstieg zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln einfacher und attraktiver werden.
Erwartungen, Chancen und offene Fragen
Ob die Verlängerung am Ende alle Erwartungen erfüllt, wird sich erst nach der Inbetriebnahme zeigen. Entscheidend wird sein, wie gut das Angebot angenommen wird, wie sich die Fahrgastzahlen entwickeln und welchen Einfluss die neue Anbindung tatsächlich auf den Alltag der Menschen in der Horner Geest hat.Fest steht jedoch schon jetzt: Die U4-Verlängerung zählt zu den bedeutendsten Nahverkehrsprojekten Hamburgs der kommenden Jahre und könnte den Stadtteil nachhaltig verändern.
Was meinst du?
Ist die U4-Verlängerung ein sinnvoller Schritt oder ein überdimensioniertes Projekt? Wird die Horner Geest dadurch wirklich attraktiver? Diskutiere mit uns – im SimFM 1 Discord.
