Ein geplantes größeres Update der S-Bahn Rhein-Main für den Train Simulator berichtet. Nun gibt es neue, handfeste Fortschritte – und die können sich sehen lassen. Im Fokus steht weiterhin die Strecke der S6 zwischen Langen und Friedberg, die im Rahmen dieses Projekts nicht nur überarbeitet, sondern in mehreren Abschnitten sogar vollständig neu gebaut wird. Besonders der Bereich rund um Bad Vilbel Süd zeigt eindrucksvoll, wie viel Liebe zum Detail in dieses Update fließt.
Das Rhein-Main-Projekt hat sich dabei viel vorgenommen. Ziel ist es, die gesamte Strecke technisch und optisch auf einen zeitgemäßen Stand zu bringen. Dazu gehören modernisierte Signale, eine überarbeitete Gleisinfrastruktur sowie ein kompletter Neubau des viergleisigen Abschnitts zwischen Frankfurt West und Bad Vilbel. Zusätzlich wird die Strecke zwischen Frankfurt Louisa und Langen erweitert und deutlich ausgestaltet. Auch bestehende Abschnitte – etwa zwischen Friedberg und Bad Vilbel sowie zwischen Frankfurt West und Frankfurt Süd – erhalten eine umfassende Überarbeitung von Vegetation, Umgebung und Szenerie.
Besonders spannend sind die jüngsten Arbeiten am rund 2,5 Kilometer langen Abschnitt zwischen Berkersheim und Bad Vilbel Süd. Dieser Bereich gilt als einer der aufwendigsten Teile des gesamten Projekts und ist inzwischen vollständig ausgestaltet. Der Grund dafür liegt vor allem im intensiven Terraforming: Sowohl der angrenzende Hügel als auch der Verlauf der Nidda mussten möglichst originalgetreu nachgebildet werden. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich offener Streckenabschnitt, der im Simulator ein sehr realistisches Fahrgefühl vermittelt und größtenteils freie Sicht auf die umliegende Landschaft erlaubt.
Gerade dieser offene Charakter hebt den Abschnitt deutlich von vielen anderen Strecken im Train Simulator ab. Wo in der Realität keine Schallschutzwände stehen, wurde bewusst darauf verzichtet, um die Umgebung erlebbar zu machen. Wo Schallschutzwände hingegen notwendig sind, wurde ebenfalls nicht gespart. Der gesamte Bereich rund um Bad Vilbel Süd wurde komplett neu aufgebaut – inklusive detaillierter Bahnsteige, die mit vorhandenen Assets so nah wie möglich am realen Vorbild umgesetzt wurden.
Ein besonderes Highlight ist die Unterführung am Bahnhof Bad Vilbel Süd. Nach einer intensiven Überarbeitung der Texturen ist diese nun begehbar dargestellt, was den Bahnhof deutlich lebendiger wirken lässt. Auch an die Nachtgestaltung wurde gedacht: Eine vollständige Beleuchtung sorgt dafür, dass der Bereich zu jeder Tageszeit stimmig wirkt. Selbst die Schallschutzwände wurden nicht einfach übernommen, sondern optisch angepasst. Dank ihres neuen Anstrichs entsprechen sie nun exakt den realen Vorbildern in und um Bad Vilbel.
Das aktuelle Update zeigt eindrucksvoll, dass es bei der Überarbeitung der S-Bahn Rhein-Main nicht um kleine kosmetische Anpassungen geht, sondern um einen echten Neubau zentraler Streckenabschnitte. Gerade Bad Vilbel Süd dient dabei als Paradebeispiel dafür, wie viel Aufwand und Detailarbeit in dieses Projekt gesteckt wird.
Wir bleiben für euch dran und werden das Rhein-Main-Update weiter begleiten. Wenn die nächsten Abschnitte ein ähnliches Niveau erreichen, dürfte hier eine der bislang hochwertigsten Umsetzungen einer deutschen S-Bahn-Strecke für den Train Simulator entstehen.
