Mit dem kommenden Update 1.60 für Euro Truck Simulator 2 und American Truck Simulator erfüllt SCS Software einen langjährigen Wunsch der Community. Die Entwickler haben erstmals detaillierte Informationen zur neuen Expanded Rest Mechanic veröffentlicht, die das bisherige Ermüdungs- und Ruhezeiten-System grundlegend überarbeitet und deutlich realistischer gestaltet.

Die Neuerung soll nicht nur für mehr Authentizität sorgen, sondern den Spielern auch deutlich mehr Kontrolle über ihre Fahrten und Pausen geben.

Mehr Freiheit bei den Ruhezeiten

Bislang waren Ruhepausen in ETS2 und ATS relativ starr geregelt. Sobald ein Fahrer eine Rast einlegte, wurde automatisch eine fest vorgegebene Schlafdauer verwendet. Mit Update 1.60 gehört dieses System der Vergangenheit an.

Künftig können Spieler selbst bestimmen:

• Wie lange ihr Fahrer schlafen soll
• Wann die Ruhezeit endet
• Wie sie ihre Tourenplanung gestalten möchten

Dadurch erhalten virtuelle Trucker deutlich mehr Flexibilität bei der Organisation ihrer Aufträge und Fahrzeiten. Wer beispielsweise nur eine kurze Pause einlegen möchte, kann dies künftig tun, ohne direkt eine komplette Standard-Ruhephase absolvieren zu müssen.

Das Ermüdungssystem wird komplett neu aufgebaut

Eine der größten Änderungen betrifft die bisherige Müdigkeitsmechanik. Diese wird künftig in zwei voneinander unabhängige Systeme aufgeteilt:

Rest State – Der tatsächliche Erholungszustand

Der sogenannte Rest State wird durch ein Bett-Symbol dargestellt und simuliert den allgemeinen Erschöpfungszustand des Fahrers.

Während längerer Fahrten sinkt dieser Wert kontinuierlich. Durch Schlafpausen wird er wieder aufgefüllt, wobei die Erholung deutlich schneller erfolgt als der Verlust während der Fahrt.

Sinkt der Wert auf ein kritisches Niveau, erhalten Spieler eine Warnmeldung. Wird die Erschöpfung vollständig erreicht, treten die bekannten Mikroschlaf-Effekte auf, die zu Kontrollverlusten und Unfällen führen können.

Damit wird das System deutlich nachvollziehbarer als bisher, da Fahrer ihren tatsächlichen Erholungszustand jederzeit besser im Blick behalten können.

Pflichtpausen werden realistischer umgesetzt

Zusätzlich führt SCS Software ein separates System für gesetzlich vorgeschriebene Ruhezeiten ein.

Dieses wird durch ein „P“-Symbol dargestellt und zeigt an, wie viele Stunden noch gefahren werden dürfen, bevor eine Pause verpflichtend wird.

Bereits zwei Stunden vor Ablauf der erlaubten Fahrzeit erhalten Spieler eine Warnung. Wird die zulässige Fahrzeit überschritten, folgt eine weitere Benachrichtigung.

Wer die Vorschriften ignoriert, muss künftig mit einer Verkehrsstrafe rechnen.

Unterschiede zwischen Europa und Nordamerika

Besonders interessant ist, dass die neuen Regeln die realen Unterschiede zwischen den beiden Regionen berücksichtigen.

American Truck Simulator

In ATS dürfen Fahrer künftig:

• Bis zu 14 Stunden am Stück arbeiten beziehungsweise fahren
• Anschließend ist eine verpflichtende Ruhezeit von 10 Stunden erforderlich

Euro Truck Simulator 2

In ETS2 gelten strengere Vorschriften:

• Maximal 10 Stunden Fahrzeit
• Danach müssen mindestens 9 Stunden Ruhezeit eingehalten werden

Damit orientiert sich das System stärker an den jeweiligen realen Gesetzgebungen der Regionen.

Mehr Simulation für Hardcore-Spieler

Mit der Einführung der Expanded Rest Mechanic geht SCS Software einen weiteren Schritt in Richtung realistischer Berufskraftfahrer-Simulation.

Besonders Spieler, die lange Touren fahren, reale Arbeitszeitregelungen nachspielen oder Mods wie virtuelle Speditionen nutzen, dürften von den Änderungen profitieren. Die Kombination aus tatsächlicher Erschöpfung und gesetzlichen Lenkzeitvorschriften sorgt künftig für eine deutlich tiefere Planungsebene.

Fahrer müssen nicht mehr nur auf ihren Tankfüllstand und Liefertermine achten, sondern auch auf ihre körperliche Belastung und vorgeschriebene Ruhezeiten.

Systeme können individuell angepasst werden

Trotz des höheren Realismus möchte SCS Software Gelegenheitsspieler nicht ausschließen.

Deshalb können beide neuen Systeme unabhängig voneinander aktiviert oder deaktiviert werden:

• Rest State ein-/ausschalten
• Mandatory Break ein-/ausschalten

Jeder Spieler kann somit selbst entscheiden, ob er die volle Simulation erleben oder weiterhin eine entspanntere Spielerfahrung genießen möchte.

Community-Wunsch wird endlich Realität

Die Entwickler betonen, dass die Expanded Rest Mechanic eines der am häufigsten gewünschten Features der Community gewesen sei. Nach zahlreichen Rückmeldungen aus der ETS2- und ATS-Spielerschaft wurde das System nun für Update 1.60 entwickelt.

Die Neuerung zeigt erneut, dass SCS Software weiterhin daran arbeitet, die beiden beliebten Truck-Simulationen nicht nur mit neuen Karten und Fahrzeugen, sondern auch mit tiefgreifenden Gameplay-Verbesserungen weiterzuentwickeln.

Fazit

Das kommende Update 1.60 bringt eine der umfangreichsten Überarbeitungen des Fahrermanagements seit Jahren. Durch frei wählbare Ruhezeiten, die Trennung von Erschöpfung und gesetzlichen Pausen sowie realistische Lenkzeitregelungen gewinnen sowohl Euro Truck Simulator 2 als auch American Truck Simulator deutlich an Tiefe.

Vor allem Simulationsfans dürfen sich auf ein authentischeres Fahrerlebnis freuen, während die umfangreichen Einstellungsmöglichkeiten sicherstellen, dass auch Gelegenheitsspieler weiterhin ihren bevorzugten Spielstil beibehalten können.

Ein konkreter Veröffentlichungstermin für Update 1.60 wurde bislang noch nicht bekannt gegeben. Weitere Informationen zu den kommenden Neuerungen sollen in den nächsten Wochen folgen.